वर्ष 1893 में विश्व कोलम्बियन प्रदर्शनी की तैयारियों ने जब सन् 1891 में जोर पकड़ना शुरू किया था, उस समय मेले के निदेशक डेनियल एच. बर्नहम ने एक खुला चैलेंज दिया कि कुछ ऐसा किया जाए जो मेले का दर्शनीय केंद्र बिंदू हो और पैरिस के एफिल टावर की लोकप्रियता को चुनौती दे सके।

उस समय मात्र साल भर पहले बना एफिल टावर दुनिया भर के लोगों के आकर्षण का केंद्र बन चुका था। डेनियल की इस घोषणा के बाद चैलेंज को पूरा करने के लिए कई योजनाएं आने लगी और उम्मीदों पर खरा न उतर पाने के कारण अस्वीकृत भी होने लगीं।

यूँ आया फेरिस व्हील का पहला विचार

इस चैलेंज को लेकर जॉर्ज वाशिंगटन गेल फेरिस नामक एक व्यक्ति भी काफी उत्साहित थे। वह चाहते थे कि इस दिए गए चैलेंज के लिए वह भी कुछ करें।

उन्होंने काफी सोचा लेकिन उनके दिमाग में कोई ऐसा अनूठा आइडिया नहीं आ पा रहा था जो काम कर सके। एक शाम जब वह शिकागो के एक रेस्तरां में थे, तब उनके मन में कुछ ऐसा आया जिससे वह खुशी से उछल पड़े।

नैपकिन पर बना दिया पहला डिजाइन

जल्दी-जल्दी में उन्होंने वहां पड़े नैपकिन पर ही डिजाइन बना डाला और वापस लौट कर उस पर आगे का कार्य करने में जुट गए।

जब उन्होंने ‘फेरिस व्हील‘का अपना प्रस्ताव निदेशक डेनियल के आगे रखा तो पहले तो वह इसके लिए राजी नहीं हुए क्योंकि वह चीज उन्हें खतरनाक लगी क्योंकि बेहद ऊंचाई पर लोगों से भरी कुर्सियां ऊपर-नीचे करना जोखिम भरा हो सकता था।

काफी दलीलों के बाद आखिर वह मान ही गए। इसके लिए इंजीनियरों की एक टीम को काम पर लगाया गया।
250 फुट व्यास की व्हील बनी, जिसे 140-140 फुट के दो जुड़वां टावरों के बीच लगाया गया। इस व्हील को बनाना उस समय की जबरदस्त सफलता थी।

इसकी ऊंचाई लगभग 26 मंजिला मकान के बराबर थी। अब जॉर्ज वाशिंगटन गेल फेरिस के सम्मान में हर वर्ष 14 फरवरी को अमरीका में ‘नैशनल फेरिस व्हील दिवस‘ के रूप में भी मनाया जाता है।

दुनिया के मशहूर ‘फेरिस व्हील्स’

दुबई ‘फेरिस व्हील’ : यह विश्व का सबसे बड़ा फेरिस व्हील’ है। साल 2021 में समुद्र तट पर तैयार हुई यह ‘फेरिस व्हील’ 250 मीटर ऊंची है।

लास वेगास हाई रोलर‘ : अमरीकी शहर लास वेगास में बनी यह ‘दुबई फेरिस व्हील‘ से पहले करीब एक दशक तक दुनिया की सबसे ऊंची ‘फेरिस व्हील’ रही। यह 167.7 मीटर ऊंची है।

लंदन आई : लंदन में टेम्स नदी के दक्षिणी किनारे पर बनाया गया यह एक विशाल ‘फेरिस व्हील’ है जिसकी ऊंचाई 135 मीटर है।

सिंगापुर फ्लायर : सिंगापुर की यह ‘फेरिस व्हील’ 165 मीटर ऊंची है।

तियानजिन आई : इसका आधिकारिक नाम ‘द टाइर्सिन आई’ है जो 120 मीटर ऊंची ‘फेरिस व्हील‘ है। यह चीन के तियानजिन शहर में हाई नदी पर बने योंगले ब्रिज के ऊपर बनाई गई है।

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दुनिया में पहला व्यावहारिक रूप से सफल पैराशूट बनाने का श्रेय फ्रांसीसी नागरिक लुइ सेबास्तियन लेनोर्मां को जाता है, जिन्होंने वर्ष 1783 में इसका पहली बार सार्वजनिक प्रदर्शन किया था।

हालांकि पंद्रहवीं सदी के दौरान लिओनार्दो दा विंची ने सबसे पहले पैराशूट की कल्पना करते हुए इसका रेखाचित्र भी तैयार किया था।

दा विंची की इस डिजाइन से प्रेरणा लेकर फॉस्ट ब्रांसिस ने वर्ष 1617 में एक सख्त फ्रेम वाला पैराशूट पहनकर वेनिस टॉवर से छलांग लगाई थी। उन्होंने अपने इस पैराशूट को होमो वोलंस नाम दिया था।

विंची की इस डिजाइन से प्रेरणा लेकर 1617 में एक इतालवी खोजकर्ता, फॉस्ट ब्रांसिस ने अपने द्वारा डिजाइन (यह चौकोर आकृति में तथा कपड़े से ढंका था) एक पैराशूट को बांध कर एक वेरांजिओ गिरजाघर की मीनार से छलांग लगा दी। देखने वालों ने सोचा कि वह अपनी गर्दन तुड़वा बैठेगा लेकिन फौस्टे सुरक्षित ज़मीन पर उतरने में सफल रहे।

अपने जीवन को जोखिम में डालने के बावजूद, फौस्टे को कभी भी वह पहचान नहीं मिली, जिसके वह पैराशूट के साथ कूदने वाले पहले व्यक्ति के तौर पर हकदार थे।

यह उपलब्धि फ्रांसीसी सेबेस्टियन लेनोमांड के खाते में गई, जिन्होंने 1783 में एक दिन एक ऊंची इमारत से छलांग लगाई और बिना घायल हुए धरती पर सकुशल उतर आए।

पैराशूट के नियम का प्रदर्शन करने वाला पहला व्यक्ति होने का श्रेय लेनोमांड को जाता है। इन सभी व्यक्तियों ने ऊंची इमारतों से छलांग लगाई परंतु बैलून यानी गुब्बारे से कूदने वाला व्यक्ति था जैक्स गार्नेरिन।

22 अक्तूबर, 1797 को गार्नेरिन ने एक बैलून में पैरिस के ऊपर उड़ान भरी। बैलून के गोंडोला के साथ जुड़ा पैराशूट उसके एक तरफ आधा-अधूरा लटका हुआ था। 700 मीटर की ऊंचाई पर गानेंरिन ने काट कर बैलून को गोंडोला से अलग कर दिया।

गोंडोला धरती की ओर गिरने लगा। नीचे ज़मीन पर खड़े दर्शक भयभीत होकर देख रहे थे, उन्हें विश्वास हो गया था कि गार्नेरिन अब जीवित नहीं बचेंगे।

तब अचानक पैराशूट खुल गया। पैराशूट एक से दूसरी तरफ मंडरा रहा था और गानेंरिन तूफानी सागर के ऊपर यहां वहां पटखनियां खा रहा था मगर आखिरकार वह सकुशल धरती पर उतरने में सफल रहा।

गार्नेरिन के बाद, कैथचेन पॉलस नामक एक महिला सहित कई अन्य ने पैराशूट के विकास में योगदान दिया, जिसका इस्तेमाल न केवल वे पायलट करते हैं, जिन्हें जल्दबाजी में अपने विमान को छोड़ना पड़ता है, बल्कि इनका इस्तेमाल विभिन्न प्रकार गिराने, जैसे बाढ़ पीड़ितों या सैन्य आपूर्ति के लिए, लैंड कर रहे अंतरिक्ष यानोंकी रफ्तार को कम करने के लिए तथा युद्ध के समय सैनिकों को उतारने के लिए किया जाता है।

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सबसे पहले आपको बता दें कि ‘बाइसाइकिल‘ एक फ्रांसीसी शब्द है। वर्ष 1860 में पहली बार फ्रांस में ही दो पहियों वाली सवारी को ‘बाइसाइकिल’ कहा गया था।

वर्ष 1880 में इंगलैंड के निवासी हैंस रोनाल्ड ने चेन वाली बाइसाइकिल का आविष्कार किया था। यह बाइसाइकिल बनाते समय इस बात पर ख़ास ध्यान रखा गया था कि, साइकिल के दोनों टायर एक जैसे होने चाहिए।

वर्ष 1890 के मध्य में बीसवीं सदी तक की अवधि को ‘गोल्डन एज ऑफ बाइसाइकिल‘ कहा जाता है। इसी समय साइकिल को नई शक्ल मिली थी, और इसमें बराबर आकार के पहिए, स्टीयरिंग और पहियों में चेन भी इसी दौरान लगाई गई थी।

माना जाता है कि, 1817 में जर्मनी के बैरन कार्ल वॉन ड्रेइस ने सर्वप्रथम साइकिल की रूप-रेखा तैयार की थी। दो पहियों वाली वह पहली बाइसाइकिल थी। वर्ष 1817 में उन्होंने 14 कि.मी. तक इसकी सवारी की थी।

वह अपनी सवारी को ‘रनिंग मशीन‘ कहते थे। इसमें पैडल नहीं लगा हुआ था। इसे चलाने के लिए बाइसाइकिल की सीट पर बैठकर चालक को जमीन पर दौड़ लगानी पड़ती थी।

क्या आप जानते हैं?

एक कार की जगह 15 साइकिलें खड़ी हो सकती हैं।

दुनिया की सबसे बड़ी टंडम साइकिल लगभग 20 मीटर लम्बी है, जिस पर 23 लोग बैठ सकते हैं।

पहली साइकिल रेस 31 मई, 1868 को हुई थी। इसका आयोजन पैरिस के पार्क दे सेंट क्लाऊड में किया गया था। यह रेस 1200 मीटर की थी। इसके विजेता रहे थे इंगलैंड के जेम्स मूरे।

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